四川在线记者 程文雯
近日，省政府批复同意设立成都国际铁路港经济开发区。这是全省第144个经济开发区，也是全国首个以国际铁路港为依托的经济开发区。
作为国家重要的开放口岸，成都国际铁路港以中欧班列为核心的国际班列营运网络覆盖“一带一路”沿线国家55个站点和国内16个城市，开行量和覆盖面全国领先。
以此为核心，成都国际铁路港经济开发区又是一个什么样的开发区？它将担负怎样的使命？未来将如何建设？
成都铁路港
瞄准什么目标？
建好省级开发区争取国家级
说起成都国际铁路港经济开发区的设立工作，省发展改革委相关负责人用了“紧锣密鼓”四个字。如此节奏背后，与经开区的使命和定位不无关系。
今年5月出台的《中共中央 国务院关于新时代推进西部大开发形成新格局的指导意见》明确指出“研究按程序设立成都国际铁路港经济开发区”。
当前，中国与亚洲和欧洲国家的进出口贸易额占比已接近70%，大幅领先于其它地区，而四川对欧洲和亚洲贸易额增长率为全国3-4倍。近年来国际铁路集装箱运输在对外贸易中地位日益凸显，集装箱运输方式已占全球货物贸易价值的30%以上。
“设立成都国际铁路港经济开发区是成都服务新一轮西部大开发、推动区域协同发展的现实需要。”成都国际铁路港管理委员会对外联络部部长曾怡表示。
在西部聚焦成渝地区双城经济圈建设中，其地位更加凸显。成都国际铁路港经济开发区处于环成都经济圈东北部核心区，是成渝相向发展的重要节点和成都面向川东北经济区的重要门户，建设经济开发区，也有利于增强成都都市圈核心能级，加速成渝地区双城经济圈相向发展。
成都国际铁路港经济开发区瞄准的目标不仅仅是省级开发区。“通过设立省级开发区，为将来争创国家级开发区做准备。”省发展改革委相关负责人分析道，“这样也有利于更好争取国省政策，整合社会资源，提升各种资源要素集聚和配置能力。”
成都市青白江区发展改革局党组副书记宁友明告诉记者，此前，当地已经对标省内的国家级开发区，对自身发展展开过一次自评，“按照国家规定的评价体系，即使与省内的国家级开发区相比，我们的得分也排在前列。”
