四川在线记者 程文雯
2021年3月，四川省首条市域铁路，成资同城化发展战略的重要基础设施工程——轨道交通资阳线主体工程开工。3月11日，记者从成都轨道集团获悉，1年来，线路已先后实现5座车站封顶1个区间洞通。
开工一年来，轨道交通资阳线建设屡次书写纪录：进场1个月完成开工验收和地下段首桩施工，2个月完成高架段首桩施工，3个月开始梁场建设，5个月实现首个基坑结构封顶，6个月实现首台盾构下井，7个月完成车辆段土方开挖，8个月开始预制梁生产，9个月开始预制梁架设，11个月实现5座车站封顶1个区间洞通，临空车辆段桩基和土方全部完成，运用库、综合楼基础施工提前启动，多个节点提前完工。
2021年12月27日，轨道交通资阳线首个盾构区间贯通三个第一
保障项目加速推进
“一年的时间就看到了明显的变化，希望早日通车，以后往返成资两地就不用开车了”。作为一名经常往返成资两地的老司机，资阳市民黄先生见证着线路的进展。
“为保障项目建设进度，我们团队近10人长期驻扎在资阳线建设一线，对项目进度质量实施全过程跟踪、督促、管理”。成都轨道集团资阳线项目相关负责人说。
轨道交通资阳线高架段建设现场为高质高效建成资阳线，成都轨道集团建立了“三个第一”项目推进机制：第一时间抽调了业务技能强、项目管理经验丰富的精兵强将，组建了专门建设团队，全面负责落实资阳线的建设管理工作。在前期成都市政府与资阳市政府签署共建共管协议的顶层设计下，第一时间主动对接协调相关主管部门，联动属地公司、相关产权单位等，建立协同工作机制。建设过程中遇到难题难点，项目负责人第一时间上报，公司上下第一时间研究，保障了项目建设高效有序推进。
