3个高速项目
成都到宜宾将有最快通道
成都到宜宾高速公路是成都平原经济区与川南经济区最便捷的通道，是《四川省高速公路网规划（2014—2030年）》16条成都放射线高速公路之一，将形成成都南向出川的又一大通道。
路线起于成都经济区环线高速公路，对接成都天府国际机场高速公路南线，经简阳市、仁寿县、威远县、荣县、宜宾县、翠屏区，止于乐宜高速中峰寺，对接宜宾城市过境高速公路西段。全长157公里，设计速度120公里/小时，估算投资246亿元，建设工期4年。采用政府收费还贷方式组织实施，由省铁投集团担任项目业主。
值得关注的是，成宜高速设计为双向6车道，是省内市（州）政府所在地之间标准最高的一条高速公路。目前，我省6车道高速公路不多，已建成的有成自泸高速成仁段、成都第二绕城高速，尚未全程通车的成安渝高速和成都经济区环线高速简阳至蒲江段。相对4车道，6车道的通行能力将提升50%以上。
内地贫困县将实现高速“扫盲”
巴中至万源高速公路是一条扶贫大通道。项目是《四川省高速公路网规划（2014—2030年）》5条成都放射线中成都至巴中至万源高速公路的重要组成部分，也是秦巴山集中连片特困地区和川陕革命老区的重要经济通道。项目建成后将实现我省除三州以外内地所有贫困县通高速公路。
路线起于巴中市清江镇，接巴中至达州高速公路，经通江县，止于万源市官渡镇，与达陕高速相接。项目全长120公里，设计速度80公里/小时，双向4车道，估算投资188亿元，建设工期4年。
目前全省除三州外的内地贫困县中，只有通江县没有通高速公路。巴万高速公路开建后，内地贫困县将实现高速公路“扫盲”。
成渝经济区再增新干线
荣昌至泸州高速公路是《国家公路网规划 （2013年—2030年）》中G8515广安至泸州高速公路的重要组成部分，是川南经济区连接重庆及川东北经济区的重要通道，也是我省深入实施西部大开发、支撑成渝经济区快速发展和服务长江经济带发展战略的重要干线公路，在国家和四川公路网中具有十分重要的地位。
路线起于泸县方洞镇麻岩水库附近（渝川界），接拟建的荣昌至泸州国家高速公路重庆段，经温河坝、奇峰、永寿场，止于泸州市特兴镇，接已建成的成都至遵义国家高速公路泸州段。项目全长42公里，设计速度100公里/小时，双向4车道，估算投资38亿元，建设工期3年。建成后将进一步改善区域交通条件，服务成渝经济区发展战略实施。
