合作落地如何做？
规划先行 给出具体“施工图”
合作方向确定，如何推进落实？“1+6”合作框架给出具体“施工图”。
规划先行。按照“外畅、内联、强核、提质”总体思路，川渝两地积极争取将重庆经贵州赤水至叙永至云南盐津、大竹至垫江至丰都至武隆纳入国家高速公路网规划，将万达开川渝统筹发展示范区纳入全国性综合交通枢纽布局。
推进公路水路基础设施建设硬件升级。框架提出，构建内畅外通、双城一体的4个“1小时交通圈”，加快推进成渝毗邻地区普通公路项目建设，实现成渝地区相邻城市1小时通达。
畅通大通道。框架提出，实施沪蓉高速扩容、联合向国家争取开辟三峡新通道等，提升东向通道；完善川渝滇黔结合部高速公路网、构建成都经攀西至云南的高速公路通道群，完善南向通道；加快青海久治至马尔康、九寨沟至绵阳等高速公路建设，打通西向通道；实施广元至川陕界段高速扩容、陕西镇巴至广安高速公路建设等，扩能北向通道。
促进运输服务、智慧交通和治理体系等软实力提档。框架明确提出“打造一体化出行服务体系”，在城际客运方面，推广“一卡通”“一票式”“一码畅行”，在成都都市圈、万达开等地区率先推动交通出行“同城待遇”。高效率的物流体系也是建设重点，将建设川渝多式联运物流信息化平台，在成渝地区发展统一配送等。
建设智慧交通。将依托成渝、遂渝高速公路扩容项目，建设2条成渝地区双城经济圈智慧高速公路通道；推进大数据、物联网、人工智能等信息化技术与水运基础设施深度融合，建设一张新型水运基础设施网。
