加强班列运输组织
今年成都至北部湾班列将开行800列
以提升交通物流质量效益为中心，今年，四川将重点统筹铁路、海上运输衔接，加快多式联运发展，降低物流成本，提高通道整体竞争力。
具体而言，《要点》中明确，四川将加强班列运输组织，强化货源组织，引导货源向主通道聚集，积极组织回程货源，促进双向货流均衡。力争到2020年，成都至北部湾班列开行800列，集装箱运量达到3万标箱，班列开行年均增幅达12%。
同时，大力发展多式联运，四川还将推动铁海联运“一单制”试点，重点推进铁路运单物权化试点。建立与海运联合承运互信互认互通机制，开展基于“一单制”的单证、通关、金融业务流程试点，统一多种运输方式货品分类代码和危险品分类。
成都、重庆同为国际门户枢纽，在西部陆海新通道建设中，也将进一步加强合作。深化川渝合作，以成渝地区双城经济圈建设为统领，充分发挥成都、重庆国际门户枢纽功能，加强产业发展、基础设施、开发开放等领域合作。
此外，加强川桂两地合作，推动成都国际铁路港、宜宾港、泸州港、西南（自贡）无水港与钦州港等北部湾出海港口联动发展，加强重大产业分工协作，高水平建设川桂产业合作园区。推进川黔、川滇合作，密切成都、泸州、宜宾、自贡与贵阳、昆明、遵义等西南地区重要节点城市和物流枢纽间联系，组建西部陆海新通道物流产业发展联盟。
