12月17日，下着小雨。在成宜高速公路“自动驾驶”示范段，施工人员正加紧安装智慧感知系统，为月底全线通车做准备，也为10公里的“自动驾驶”示范段投用做准备。目前，成宜高速全线已完成建设。从成都天府国际机场高速公路南线出发，开车90分钟左右即可到达宜宾。
据此前报道，成宜高速预计在2021年5月份完成数字高速公路系统建设，从2021年3日起逐步开通自动驾驶路段，最终全线将具备自动驾驶功能，逐渐把成宜高速打造成世界领先的全天候通行的车路协同示范区。在这条高速上，自动驾驶将如何实现？未来将有哪些新场景？
自动驾驶、车路协同、智慧高速
数字高速建设分为三部分
从成都三绕驶入成宜高速公路，远远便可看到道路中间隔离带中立着一根类似路灯的杆子，杆子上没有装路灯，也没有看到其他任何东西。
“这根杆子是实现‘自动驾驶’的关键。”据四川铁投集团成宜公司总经理杨大伟介绍，从成都三绕出发，向宜宾方向10公里的距离内，每隔800米，便修建有这样一根杆子。而这根杆子也被称为“路测智能设备”，包含有高清摄像头、传感器、全天候气候检测器、车联网设备及边缘计算设备等。
四川铁投集团总经理助理、成宜公司董事长陈光军告诉记者， 2019年，成宜高速项目已列入四川省“交通强国”试点项目，将分阶段（3-5年）打造具备“服务共享”的数字高速功能原创品牌，四川铁投集团已联合国内头部数字企业成立联合实验室，攻关整合数字高速核心技术。
△正在施工建设的“路测智能设备”成宜数字高速建设将分三部分，第一部分是“自动驾驶”，前期布设10KM“自动驾驶”基础设施，达到L3.5级自动驾驶标准；第二部分为“车路协同”，构建完善的高速公路网智能感知体系，实现全路段人工智能视频分析、预判、报警等功能，提升高速公路运营能力；第三部分为“智慧高速”，基于数字新基建的建设，成宜高速将达到全路段5G覆盖，为“数字交通”的信息传输提供更加方便快捷的服务支撑。预计2021年5月，完成数字高速公路系统建设。
