四川在线记者 郑志浩 内江观察 唐广 摄影报道
6月28日上午，刚刚建成投用的内江东站，呼啸的列车穿梭而过。绵泸高铁内自泸段在当天正式通车。飞驰的高铁，汇聚了人流、物流、信息流，承载着沿线人民的热望。这条新投入运行的高铁，又将给内江带来哪些新机遇？
为群众添福祉 出行搭上高铁“快车道”
绵泸高铁内自泸段，北起内江市成渝城际铁路内江北站，向南经白马镇进入自贡市境内，再经富顺县进入泸州市境内，线路全长128公里，设有内江北（既有站点）、内江东、白马北、自贡、富顺、泸县、泸州7座车站。
全长约130公里，运营时速250公里，这条不算很长的高铁线路，在川南地区交通网上足以写下浓墨重彩的一笔。自贡、泸州由此进入高铁时代，内江更是进入“双高铁”时代。
对内江市民来说，最直观的体验就是高铁带来的更加便利快捷的出行选择。在以往，内江和自贡、泸州的交通主要依赖高速公路通行，内江到自贡城区一般半小时左右，到泸州城区则要一个半小时左右。
杨羽亭是内江市市中区税务局的一名员工，家在泸州，对这条高铁期待已久。“以前回泸州自驾需要一个半小时，有时会需要更长时间，费时费力费钱。”
谭金玉家住泸州江阳区，现在是内江师范学院一名大三的学生。她以往回泸州坐大巴车最快要一个半小时。“考虑过毕业后就留在内江工作，毕竟随着高铁的开通，我回家也很方便。”
按照“12306”APP官方目前的线路情况，从内江北站到泸州站，最快只需53分钟，他们的路程节省了近40分钟时间。驰骋在川南的这趟高铁，让“双城生活”有望成为城市化生活常态，让“说走就走”成为了幸福生活的标配。
不只是川南 ，更可联通全国多地，从内江到广州、西安、贵阳等地也有了新选择。开通初期，铁路部门安排这段高铁开行动车组列车11对，其中泸州至贵阳北1对、泸州至西安北1对、泸州至广州南1对、成都东至泸州4.5对、绵阳至泸州0.5对、成都东至自贡（富顺）2.5对、自贡至绵阳0.5对。
双高铁加持 汇聚人流物流助力更新产业引擎
6月22日，中共内江市第七届委员会第十三次全体会议通过《关于深入推进创新驱动引领高质量发展的决定》，提出打造区域性物流枢纽和文旅产业发展集群。
这两个目标的提出，离不开绵泸高铁内自泸段通车后内江的“双高铁”优势。
从全线来看，绵泸高铁由绵遂内段和内自泸段构成，待绵遂内段全线开通连接已运行的内自泸段后，将和成渝高铁形成十字交叉，而内江就处于交叉点。在“十四五”期间，内江还将利用高铁优势打造高铁快运基地，同时依托在建的隆黄铁路这一四川南向出海最近通道，密切和东南亚国家的物流联系。
6月28日，在内江高铁站内江北站旁，万达·内江文旅城项目正在全力建设中，力争2023年开业迎客。“依托成渝高铁对客流、物流的拉动作用，我们将打造以‘夜间经济’为特色的旅游休闲区，力争吸引成渝两地每年千万级客流量。”万达·内江文旅城总经理陈斌表示。
借力高铁“东风”助力文旅展业发展，在内江，德国海玛啤酒风情小镇、蓝城“花萼里”文旅项目等一批重大文旅项目正在加快建设。城南新区新商圈建设接近竣工，内江欢乐海底世界、天幕街等一批新消费场景陆续建成，内江有望进一步吸引成渝和川南等地的游客，助力打造成渝文化旅游目的地和省级消费中心城市。
城市建设也将因此受益。内江城南新区定位之一就是“滨江高铁新城”。内江东站就位于城南新区核心区。目前，城南新区路网骨架基本成型。城南新商圈卓逸·三元汇、吾悦广场等商业体正在推进中，区域内入驻龙湖地产、新城控股、新华集团、万晟城等十多个知名房地产企业，为城南新区聚集大量的商机、人气。依托高铁带来的强大人流客流，城南新区有望成为内江的下一个经济增长点，为内江城市发展拓展新的空间。
