唐琢媛 刘世明 四川在线记者 袁城霖 摄影报道
从混凝土搅拌车接满混凝土的料斗，被一只粗大的吊臂起吊至半空，然后稳稳落入桥梁承台作业区上方，2名工人打开料槽，混凝土倾泻而下注入钢筋笼。随后，工人拿起搅拌棒插入混凝土，使承台浇筑密实……
12月13日，达州万源市白沙镇牟家坝村，平静流淌的中河上，一座82米长的新桥正加紧桥面铺装，搅拌机具的“呜呜”声和工人的吆喝声响彻山间。
同一时间，在万源大山里的另外5个点位上，类似的施工同样在与时间赛跑。6座桥梁都瞄准一个目标——年底前建成。
白沙镇牟家坝村索改桥项目正在浇筑承台。万源市境内有铁索桥140余座，为改善沿河群众出行条件，今年当地开工了7个索改桥项目。“上级部门要求2023年底前完工，但我们自加压力，明确其中6座1年时间建成。”万源市交通运输局副局长高涛告诉记者，这6座索改桥项目附近居民众多，交通条件差，新建桥梁有很强的急迫性。
“施工进度再快一点”，几个月来，各施工点都攥紧了拳头。
“增加机械投入、人力投入。”牟家坝村索改桥项目以硬投入为抢进度打底，现场负责人杨久德说，5月份进场以来，项目常备挖掘机3台、运输车2台、小型吊车1台，架设梁片时调来了2台“出场费”不菲的重型吊车，持续使用了近1个月。
混凝土从料斗泄入钢筋笼。沿中河下游前行8公里，97米长的沙滩镇田二坝索改桥项目正紧张架设最后几张梁片。“早上7点上班，晚上6点多下班，加班加点赶进度。”现场负责人颜久华伸出大手掠过场地：“每个工位上的人员都处于饱和状态，总共有23人。”为尽早开始桥面铺装施工，该项目计划对梁片采取蒸汽养护，这可比自然养护节约一周时间。
高涛介绍，各项目均把土建工程、钢筋制作、质量检测等环节同步进行，压缩不必要的等待时间。同时，万源市组建由交运、发改、财政、水务等部门和相关乡镇的负责人为成员的工作专班，全力做好土地征拆等要素保障和资金支持等协调服务工作。
沙滩镇田二坝索改桥项目梁场。眼下，这批宽5.5米、按四级公路技术标准全新建设的桥梁，全部进入最后施工阶段。它们建成后，将惠及5个乡镇4万余群众。
“索桥不安全，小孩上学放学都要家长接送。遇上涨洪水，更是不敢过桥。”牟家坝村60多岁的村民王成义得空就会前往施工现场转悠，建桥是他几十年的愿望。他盼望着，桥建好后，后辈回家就能把车开进院坝里。
