记者 王眉灵
4月22日10时许，随着最后一米岩体被凿穿，新建成都至达州至万州高速铁路（以下简称“成达万高铁”）青山隧道实现贯通。这是2022年9月底成达万高铁全面开工以来，全线首座贯通的隧道。
成达万高铁青山隧道贯通。成达万高铁公司供图
青山隧道位于遂宁市安居区，隧道全长185米，是一座低瓦斯隧道。隧道建设于今年1月1日正式进洞，至今天贯通，用时仅110余天。
中建八局成达万高速铁路工程指挥部指挥长张同晓介绍，青山隧道地下水丰富，围岩软，围岩级别以Ⅳ、Ⅴ级为主，又有低瓦斯。项目部制定了详细的瓦斯隧道专项施工方案，全方位监控预警，并采用效率更高的设备，同时组织人员“三班倒”、24小时施工，在确保安全的前提下高效推进建设。
“我们承建的成达万5标共有11座隧道，争取今年全部进洞施工。”据介绍，指挥部2022年10月1日进场以来，加大人力设备投入，科学组织施工，奋力推进建设，目前标段内49段路基、41座桥梁、11座隧道已经全面展开施工，具备条件的工点均已进场。
成达万高铁公司遂宁指挥部指挥长李升平介绍，目前，成达万高铁所有标段全部开工，开工工点达60%，超1.5万人正奋战一线。
航拍建设中的成达万高铁。成达万高铁公司供图
成达万高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，从成都引出，经遂宁、南充、达州至重庆万州，全长400余公里，设计时速350公里。项目建成后，将成为东出、北上的时速350公里出川高铁大通道，进一步拉近四川至长三角、京津冀的距离，对助力成渝地区双城经济圈建设、长江经济带发展等重大战略实施意义重大。
