仁沐新高速马边支线。 马边县委宣传部供图“8000”之后怎么延？
“十四五”末，全省高速通车里程力争达1.1万公里
“‘十四五’时期，四川交通建设将迎来高峰！”省委十一届八次全会透露出清晰信号。省交通运输厅厅长罗佳明表示，建设交通强省，“高速公路必须先行先强”。
为落实成渝地区双城经济圈建设及“一带一路”“西部陆海新通道”等，四川将进一步加快交通基础设施补短板、高速公路外畅内联、出川大通道建设等。
目前，填补西向出川通道“空白”的G0615线久治（川青界）至马尔康段高速公路、助力拓宽南下出川通道的宜攀沿江高速公路，以及G8513线九寨沟（川甘界）至绵阳段高速公路、G7611线昭通至西昌段高速公路等项目正紧锣密鼓建设中，“十四五”期间，它们还将进一步加快推进。
为织密成渝地区双城经济圈的高速公路网，川渝间规划了25条高速公路通道，目前，已建成13条，2020年新开工了泸州至永川、内江至大足、南充至潼南、开江至梁平4条高速公路。“十四五”期间，成渝高速扩容、遂渝高速扩容、资中至铜梁高速、大竹至垫江高速等项目也将启动，构建出川渝间便捷高效的多路径通道群，为高质量建设成渝地区双城经济圈提供交通基础设施支撑。
站上新起点，四川高速公路建设提出目标：力争到“十四五”末，全省高速公路通车里程达1.1万公里，连通县（市、区）超过150个，建成35个进出川高速公路通道。省交通运输厅表示，2021年，全省高速公路将确保建成500公里以上，让通车总里程突破8500公里；确保新开工高速公路600公里以上，建成和在建里程达1.2万公里，高速公路出川通道总数达26个。
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巴万高速全线通车
本报讯（四川日报全媒体记者钟帆 袁城霖）2021年1月1日0时0分，巴中至万源高速公路（下称“巴万高速”）全线正式通车。
巴万高速起于巴中市巴州区清江镇，接G5012恩广高速巴达段，止于万源市官渡镇，与G65包茂高速达陕段相交。通车后，巴中至万源的车程由原来的3小时缩至1.5小时，通江至万源的行车里程由约240公里缩至99公里。
高速公路深入小凉山
本报讯（汪菲 四川日报全媒体记者 刘付诗晨）作为首条深入小凉山彝区的高速公路，仁沐新高速公路马边支线（下称“马边支线”）于1月1日凌晨0点起正式通车。之后，开车从马边出发到成都只需 3.5小时。
仁沐新高速是G4216成都至丽江高速公路的重要组成部分，途经眉山市仁寿县，乐山市井研县、犍为县、沐川县、马边彝族自治县，宜宾市屏山县，全长超200公里，其中主线长156.6公里，马边支线长43.8公里，均为双向四车道，路基宽度25.5米。马边支线连接乌蒙山区的沐川县和小凉山彝区的马边县，结束两地没有高速公路的历史，有效破解了当地的交通瓶颈问题。
成都“三绕”西段、东段试运营
本报讯（四川日报全媒体记者王眉灵）2020年12月31日，成都经济区环线高速公路（即成都“三绕”）的蒲江至都江堰段（西段）、德阳至简阳段（东段）开通试运营。加上早在2017年建成运营的简阳至蒲江段（南段），如今，成都“三绕”仅剩德阳至都江堰段（北段）在建。记者日前从省交通运输厅获悉，按照目前建设进度，该段预计2021年建成，届时，成都“三绕”将实现“闭环”。
成都“三绕”西段主线全长101.4公里，途经蒲江、邛崃、大邑、崇州、都江堰5县（市），串联青城山、都江堰、西岭雪山、平乐古镇等26个人文自然景观。成都“三绕”东段全长105.6公里，起于德阳市旌阳区黄许镇，经中江县和成都市金堂县，止于简阳市禾丰镇。
