二审判决
对于忠联公司为何会做出形成时间的鉴定？据当时进行鉴定的评估师万先生介绍，“国内确实不能做形成时间的鉴定，但车辆维修过是肯定的。”
他表示，做出痕迹形成时间的鉴定原因有四点；首先，车主提供了带有拍摄日期的照片并写下保证书，“保证在提车后到协商期间没有出过事故，没有维修过。” 他们也查看了双方的协商视频，“协商中启阳公司虽然没有承认车辆维修过，但提出免费为其更换保险杠……若真的没有，启阳公司没必要为车主自行维修的行为买单，这不符合常理。”加上后来他们了解到，当时车主购买车辆的价格比市场价少了两万多，根据他们多年的从业经验以及与4S店打了多年交道判断，这个车可能有一定小的事故，所以最后才做出痕迹形成时间在提车交付之前的结论。
据悉，李先生曾向法院请求再次鉴定，但法院认为，由于国内现有技术不能对痕迹形成具体时间进行判断，即使鉴定出形成原因，对判断车主及车辆经销商的归责已无意义，因此没有支持李先生的请求。
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买车交付时 要注意对车辆的验收
对于二审判决，启阳公司代理律师杨律师表示，启阳公司最开始也在考虑申请再审，“因为判决中酌定赔偿的30000元，也加大了经销商的责任风险。”但作为一个企业来讲，也得考虑经济成本及时间精力，最终还是尊重这个生效的判决，主动联系了李先生，给付了30000万。
杨律师表示，当时在李先生找到启阳公司后，公司就把整个车辆的交付、运输流程都提供给了他，也明确整个过程都没有维修过，而且在车辆交付时，车主也对车辆进行验收，也有车主签字的交付记录，“他没有证据证明车辆的瑕疵是在提车前造成的，因此在10多天后再回来找我们，这样的情况我们是不认可的。”杨先生说，虽然车主一再表明他很爱惜车，没有刮碰，但车辆本来就是消耗品，且车主在找到经销商时，已经行驶了3000公里，在使用过程中，难免受到一些局部因素的影响。
对于当时启阳公司为何会提出为李先生免费更换保险杠？杨律师表示是为了安抚消费者，“更换一个保险杠就几千块钱，但是他就不认。”对于李先生想申请重新鉴定，杨律师表示，这是车主的权利，但就目前而言，车辆已经使用快3年，已没有了检测的条件。
杨律师也提醒广大消费者，“车辆交付环节就是一个风险转移的环节。”每个购车人在买车交付时，都要注意对车辆的验收，“验收是法定程序，如果你放弃了这个正当权利，不管是消费者还是经销商，都要承担由此带来的不利后果。
对于此次判决，李先生是不服的，但对于是否还要申请再审，他也拿不定主意，“我也不知道是否还有再审的必要。”他说，这三年来，自己经历了四次庭审，前后也花了四五万元，花的精力更是无法用金钱来衡量。
面对花了新车的钱，却疑似买到一个可能维修过的车，他总有心结。他告诉红星新闻记者，就算此事就此告一段落，他也希望能提醒后来的购车者，以后买车时要从中吸取经验，少走弯路。
红星新闻记者 胡挺 章玲 摄影报道
