成都轨道交通6号线一二、三期，8号线一期，9号线一期，17号线一期和18号线三岔站（不含）至天府机场北站段将于18日同步开通初期运营。那么，成都公交将相应进行哪些调整？
红星新闻记者17日从成都公交集团获悉，为配合“五线齐发”，预计暂停、裁剪三环以内线路65条、优化调整线路70条、新开线路72条。
同时，对地铁站就近公交站点进行更名，名称原则上与地铁站点名称保持一致；对于地铁站周边距离过远的公交站点进行优化调整；对于部分公交线路收出车时间进行调整，进行延时服务。
新开接驳专线不低于50条
为配合成都轨道交通5条新线开通运营，暂停三环内与地铁线路重复的干线35条，如112路、114路、152路、509路等；
裁剪三环内与地铁或公交重复较多的干线30条，如3路、13路、68路、72路、99路、128路等；优化调整70条线路就近接驳地铁。
围绕地铁站周边区域新开短距离地铁接驳专线不低于50条，原则上实现地铁接驳线路与地铁站点收发车时间与发车频率“双同步”。
三环外区域新增干支线不低于20条，进一步覆盖公交轨道盲区，加强各大片区与地铁站横向连接，强化轨道交通末端站点公交线网接驳。
地铁末班车也有公交同步
成都公交集团相关负责人表示，通过本轮公交线网重置优化，三环内重复性干线大幅调减，线路重复系数由目前的4.2降至3.5，线路平均长度由目前的16km降至12km；三环外公交覆盖面及地铁末端站点接驳力度大幅提高，地铁接驳支微线总数将达到300条，有效提升公交接驳吸引力。
原则上实现地铁接驳线路与地铁站点收发车时间与发车频率“双同步”。成华区、金牛区、锦江区、青羊区、武侯区和高新区每个地铁站点不低于3条公交线路、不低于1条地铁接驳专线进行接驳；且上述区域乘坐1次公交线路即可到达就近地铁站点；实现地铁就近公交站点无缝换乘；基本实现所有地铁站点就近公交站点名称与地铁保持一致；每个地铁站点至少有1条公交线路收出车时间与地铁首末班车保持同步一致。
