前赴后继地坚守
撤掉称谓也不消逝的“瓦祖精神”
2006年因生产力优化调整，瓦祖领工区撤销，原领工区下设的桥路、线路工区并入新成立的西昌工务段。“瓦祖领工区”这个称谓撤销了，“瓦祖人”依然在西昌工务段坚守。
沙马拉达隧道地质条件复杂、整体道床经常开裂下沉，2008年“5·12”汶川大地震让其状况更加雪上加霜。地震当天，工人们就从隧道两端口相向对进，开始了整治作业。
早上7点进洞，要待到晚上七八点天黑才出洞。6个多月的工期里，职工们几乎过着“不见天日”的日子。其间，不少职工隐忍着伤病困扰，默默地坚持着。年近五旬的郑茂华，因为风湿性痛风，脚面肿得如馒头，每晚都要用盐水烫半个小时，但第二天在脚上缠上厚厚的棉布，继续坚持着走向3000米深的隧道中部，“因为岗位在那里。”
40年一弹指，成昆铁路就在这一代又一代、前赴后继的“瓦祖人”的坚守与守护下绵延向前。如今，一趟趟列车正载着春运回乡的归人穿过沙马拉达隧道，向着家的方向驶去……成都商报实习记者 尹沁彤
