10月12日凌晨，成都东西城市轴线东段与成花铁路交汇处，施工人员利用铁路天窗点（不跑火车时间）加紧架设箱梁。
凌晨1时15分，随着成都东西城市轴线东段30至31号墩上长40米、重172吨箱梁平稳就位，标志着成都东西城市轴线（东段）涉铁工程首片梁架设取得圆满成功，为成渝高速按时导改到东西城市轴线南幅奠定基础。据悉，二环至绕城至五环路节点，计划将于成都大运会前建成通车。
涉铁工程首片梁架设现场（受访者提供）二环至五环路段计划明年6月通车
2019年7月2日，随着成都东西城市轴线东段开工，成都东西城市轴线建设大幕正式拉开。
据了解，成都东西城市轴线西起都江堰市区青城路，东至三绕外市域边界，总长149.2公里。串联都江堰、温江、青羊、锦江、成华、龙泉驿、龙泉山城市森林公园、简州新城、简阳9个区域，连接沿线14个产业功能区。按照成都市总体规划，根据沿线资源禀赋和建设条件，将轴线划分为西、中、东三段。
其中，成都东西城市轴线东段（东二环—龙泉驿区界）工程，起于二环路双桥子立交，途经绕城高速、货运铁路、狮子立交、车城大道、至五环路节点后与成渝高速公路分线进入龙泉山，新建龙泉山一号隧道、二号隧道，止于龙泉驿区界，全长约32.8km。其中，二环至绕城至五环路阶段全长21.1km，计划2021年6月通车。
