停车管理公司经理说：
设立“包月停车位”的数量平均为
总公共停车位数的20%左右
周先生称签订了车位“包月”合同，是否真有其事呢？
“关于路边的公共停车位的“包月”出租合同，是第三方公司签的。”同安街道办工作人员告诉告诉记者，早在几年前，该街道办通过公开招投标，把公共停车位的管理工作委托给一家第三方公司，由其盈亏自负，所以上述商家所言的“和政府签订合同”其实是同这家名为成都牟轩通和停车管理有限公司的第三方公司签订的。
成都牟轩通和停车管理有限公司工作人员表示，该商家确实与公司签订了路边停车位的包月合同，但当记者要求查看合同原本时，该工作人员表示，包月“合同”并无正式纸质合同，而是公司与个人或商家达成口头协议，以每月100元的价格，为商家提供路边停车位，并开具写有月租费用、所在路段和出租起止时间的发票。
这种路边临停车位被“包月”的情况，也不仅在同安街道管辖区域存在。
成都牟轩通和停车管理有限公司吴经理告诉记者，龙泉驿区大部分街道的路边停车位由他们代为运营，设立“包月停车位”的数量平均为总公共停车位数的20%至25%。这一比例是该公司根据路段的车流量、停车位空置率判断的。
但记者两次到锦绣街上看到，这条街上的停车位非常紧俏，除了所谓“年租车位”外，其他都已经停满了，还有一些车子在路上来回巡游，寻找停车位。
记者采访期间，锦绣路区域不少路段因修路封闭，外来人员停车非常不方便记者采访中的多位市民都反映：曾在龙泉驿区遇到因“这是包月车位”，而无法在路边空置的临停车位泊车的情况。“我也不知道是不是有相关规定，但觉得不合理，道路明明是公共资源，路边停车位也应该是公共的，咋就成了商家专用的呢？”居住在龙泉驿区的王小姐说。
