成渝城市群示意图 来源：川江号对此，宾告诉澎湃新闻，建设成渝双城经济圈是国家重大区域战略，此次建设三江新区是四川推动成渝经济圈建设的重要举措之一。三江新区为宜宾融入成渝双城经济圈建设提供了重要的平台支撑，也为宜宾争创四川省经济副中心奠定了更好的基础。
在交通方面，宜宾拥有完善的水陆空交通体系，铁路更是有着明显优势。
去年12月16日，全长600多公里的成贵高铁宣告全线通车，而宜宾正处在这条铁路的“黄金中心点”。从地图上看，由宜宾北上成都，南下贵阳都只需要一个多小时。
另一方面，四川首条全线350公里时速的成自宜高铁也正在加快施工。成自宜高铁在宜宾可接入成贵高铁，到贵阳后可接贵南高铁和贵广高铁，直入北部湾经济区和粤港澳大湾区核心。
上游新闻曾援引宜宾官方人士的说法称，成贵高铁等交通项目的投用新建，不仅推动了宜宾与成渝贵昆四个城市的合作，特别是推动形成国家中心城市、国际性综合交通枢纽成都与宜宾的协同发展，还加强了宜宾与关中平原经济区、长江中游城市群、北部湾经济区、粤港澳大湾经济区四个经济圈的交流，将有利助推宜宾建成全国性综合交通枢纽、四川省经济副中心和南向开放枢纽门户。
成贵高铁除了地理区位的优势和政策的加持，还有宜宾自身的“努力”。
近年来，创新成为推动宜宾发展新动力。戴宾表示，宜宾的电子信息和装备制造等新兴产业、高等教育在短时内的迅速崛起令人咋舌。
公开数据显示，目前宜宾已签订战略合作协议大学18所，落户10所，在校大学生5.7万人，高等教育各项指标跃居四川省前列、川南第一，获批全国产教融合型试点城市。
在此背景下，宜宾持续加码，在2018年下半年萌发建设省级新区的念头，并积极筹划研究。
